电动汽车充电总峰值需求：分段网络电价的影响

电动汽车（EV）充电总峰值需求日益受到网络运营商的关注，因为它严重限制了网络容量，阻碍其可靠运行。已提出多种电价方案，通过激励灵活资产用户将需求从高峰时段转移来限制峰值需求。然而，量化这些电价方案在总体层面上效果的研究较少。本文中，我们比较了针对单个 EV 用户的多级分段网络电价在有和没有动态能源价格的情况下对总峰值需求的影响。基于荷兰 1200 多个公共充电点的真实充电交易数据的结果表明，与仅基于动态日前能源价格的成本优化调度相比，采用固定能源价格的分段网络电价随着聚合度的增加，会产生更多样化的负荷曲线。当与动态能源价格结合时，分段电价在降低峰值方面仍优于仅基于动态能源价格的电价。结果表明，在设计合适的电价时，功率阈值与单位阈值价格之间的平衡至关重要，需考虑电力网络的需求。我们还通过计算每个充电点各种峰值需求的多样性因子，为网络运营商提供了有价值的见解。