基于信息中心网络的车辆间充电协调
网络与互联网体系结构
2022-06-22 v1
摘要
世界各地的城市正日益推广电动汽车（EV），以减少并最终消除温室气体排放。例如，旧金山市计划到2025年将电动汽车数量从数万辆增加到超过25万辆。如此庞大的电动汽车数量将给电网带来前所未有的压力。为了高效服务增加的充电负荷，这些电动汽车需要以协调的方式进行充电。一种有前景的协调策略是车辆间（V2V）充电协调，它使电动汽车能够以自组织、点对点的方式出售其剩余电能。实现V2V充电协调需要新的通信网络协议，以点对点的方式促进此类充电协调。本文介绍了一种基于信息中心网络（ICN）的协议，以支持自组织V2V充电协调（V2V-CC）。我们的评估表明，与传统的基于集中式云的方法相比，V2V-CC可以提供更高的灵活性、容错性和更低的通信延迟。我们证明，与传统方法相比，V2V-CC可实现93%的协议完成时间缩减。我们还表明，V2V-CC在极端丢包情况下也能良好运行，使其成为V2V充电协调的理想选择。
引用
@article{arxiv.2206.09310,
title = {Vehicle-to-Vehicle Charging Coordination over Information Centric Networking},
author = {Robert Thompson and Muhammad Ismail and Susmit Shannigrahi},
journal= {arXiv preprint arXiv:2206.09310},
year = {2022}
}