5G网络中带基础设施辅助的直接车对车通信
网络与互联网体系结构
2017-08-14 v1
摘要
与当今的4G无线通信网络相比，下一代无线系统应能够提供具有不同服务质量（QoS）要求的更广泛服务。一项新兴服务是利用协同驾驶主动避免事故并提高交通效率。协同驾驶的一个关键挑战在于车对车（V2V）通信，其需要高可靠性和低端的端到端（E2E）时延。为了满足这些要求，5G应该通过新的关键性能指标（KPIs）而非传统指标（如传统蜂窝网络中的吞吐量）来评估。在这项工作中，我们利用网络控制的直接V2V通信用于车辆间的信息交换。该通信过程指的是车辆间直接进行数据包传输，在用户面（U-plane）不涉及网络基础设施。为了构建支持直接V2V通信的网络架构，通过部署具有V2V通信特定功能的新中央实体来增强4G网络架构。此外，还专门设计了资源分配方案，以适应V2V通信的业务模型和服务要求。最后但并非最不重要的是，本工作考虑并模拟了不同技术以提升直接V2V通信的性能。
引用
@article{arxiv.1708.01020,
title = {Direct Vehicle-to-Vehicle Communication with Infrastructure Assistance in 5G Network},
author = {Ji Lianghai and Man Liu and Andreas Weinand and Hans D. Schotten},
journal= {arXiv preprint arXiv:1708.01020},
year = {2017}
}
备注
Accepted by IEEE 16th Annual Mediterranean Ad Hoc Networking Workshop