交叉口周边V2V通信的细粒度与平均可靠性
信息论
2017-07-12 v1 math.IT
摘要
交叉口是交通基础设施的关键区域，与全部道路事故的 47% 相关。车对车 (V2V) 通信有潜力预防多达 35% 的此类严重道路碰撞。事实上，在 5G/LTE Rel.15+ 标准化下，V2V 是一个关键用例，不仅用于提升道路安全，也用于赋能现代智慧城市的交通效率。在这一预期的 5G 定义下，半自动驾驶车辆（即驾驶员在环）需要 0.99999 的高可靠性。因此，有必要评估可靠性，尤其是针对如交叉口之类的事故易发区域。我们解构传统的平均 V2V 可靠性，以量化其相关的细粒度 V2V 可靠性。与现有关于无限长道路的工作相反，当我们考虑对实际现实部署有意义的有限路段时，细粒度可靠性呈现出双峰行为。特定车辆交通场景的性能要么非常可靠要么极不可靠，但绝不接近平均性能。
引用
@article{arxiv.1707.03297,
title = {Fine-Grained vs. Average Reliability for V2V Communications around Intersections},
author = {Mouhamed Abdulla and Henk Wymeersch},
journal= {arXiv preprint arXiv:1707.03297},
year = {2017}
}
备注
5 pages, 4 figures. arXiv admin note: substantial text overlap with arXiv:1706.10011