毫米波车对车通信的车辆阻塞建模与性能分析
信号处理
2021-10-22 v1 概率论
摘要
车联网(V2X)通信正在革新交通系统的连接性，以支持安全高效的道路机动性。为满足 V2X 业务日益增长的带宽需求，毫米波(例如，频谱 26.50 - 48.20 GHz 上的 5G 新空口)与亚太赫兹(例如，120 GHz)频段正因其大可用频谱而被研究。这些频段的通信需要波束型连接，以作为严重路径损耗衰减的解决方案。然而，波束可能被阻挡，对通信可靠性造成负面影响。在车辆对车辆(V2V)等高移动性场景中阻挡物动态变化时，阻塞预测必要且具有挑战性。本文提出一个解析模型，用于推导高速公路多车道场景中的无条件阻塞概率。所提模型考虑了交通密度、车辆的 3D 尺寸以及天线位置。此外，通过设置通信参数与目标服务质量，可预测信噪比分布与业务概率，可用于资源调度。详尽的数值结果证实了所提模型的有效性。
引用
@article{arxiv.2110.10576,
title = {Vehicular Blockage Modelling and Performance Analysis for mmWave V2V Communications},
author = {Kai Dong and Marouan Mizmizi and Dario Tagliaferri and Umberto Spagnolini},
journal= {arXiv preprint arXiv:2110.10576},
year = {2021}
}
备注
6 pages