毫米波车载网络的覆盖与连通性分析
网络与互联网体系结构
2018-03-06 v1
摘要
下一代车辆将需要每小时数太字节的数据传输速率，以支持高级汽车服务。这一前所未有的待交换数据量超出了现有车载通信技术的处理能力，亟需新方案。毫米波 (mmWave) 频段可满足这一对超高传输速率的增长需求，但其存在高信号衰减和具挑战的传播特性。特别地，mmWave 链路通常为定向的，以受益于由此产生的波束赋形增益，且要求发射与接收波束精确对齐，该操作可能增加通信时延并因波束失配导致失聪。本文提出一种随机模型，用于刻画 mmWave 汽车网络中的波束覆盖与连通概率。旨在阐明基于 mmWave 链路设计车载场景方案时必须考虑的一些复杂且有趣的权衡。结果表明，高移动性 mmWave 系统中汽车节点的性能严格依赖于车辆部署的具体环境，且必须考虑若干汽车特有特征，如节点速度、波束对齐周期、基站密度和天线几何结构。
引用
@article{arxiv.1803.01136,
title = {Coverage and Connectivity Analysis of Millimeter Wave Vehicular Networks},
author = {Marco Giordani and Mattia Rebato and Andrea Zanella and Michele Zorzi},
journal= {arXiv preprint arXiv:1803.01136},
year = {2018}
}
备注
In press of Elsevier Ad Hoc Networks