支持大规模汽车传感的毫米波车载通信

随着驾驶变得更加自动化，车辆正配备更多传感器，产生更高的数据速率。雷达（RAdio Detection and Ranging）用于物体检测，视觉摄像头作为虚拟后视镜，激光雷达（LIght Detection and Ranging）用于生成高分辨率深度关联距离图，所有这些都为了提升驾驶的安全性和效率。联网车辆可使用无线通信交换传感器数据，从而扩大其感知范围并改善自动驾驶功能。不幸的是，诸如专用短程通信（DSRC）和4G蜂窝通信的传统技术，不支持车辆间原始传感器数据交换所需的吉比特每秒数据速率。本文论证了毫米波（mmWave）通信是高带宽联网车辆唯一可行的方法。强调了将mmWave用于车对车和车对基础设施应用的动机与挑战。针对一个关键挑战——mmWave波束训练的开销——提出了高层解决方案。该解决方案的关键特征是利用来自传感器或DSRC的信息作为mmWave通信链路配置的边信息。示例和仿真结果表明，通过使用从DSRC获得的位置信息，可以减少波束对齐开销。