实现住宅插电式电动汽车充电的可靠协调：一项试点研究

交通部门的广泛电气化需要与电网进行审慎规划与协调。若不加管理，随着普及率提高，无协调的电动汽车充电将放大现有峰值负荷，可能超出电网可靠满足需求的容量。本文报告了 OptimizEV 项目的发现——这是一项在纽约州北部进行的真实世界试点研究，探索一种协调住宅电动汽车充电的新方法。所提出的协调机制旨在通过向电动汽车车主提供货币激励以延迟其电动汽车充电所需时间，从而利用电动汽车充电的潜在灵活性。每当电动汽车车主启动充电会话时，他们通过从一组截止时间菜单中选择来指定其打算将车辆保持插入状态的时间，选择越长的充电延迟时间，电价越低。给定一组活跃的充电请求，智能充电系统会实时动态优化每辆电动汽车的取电功率，以最小化对电网的压力，同时确保每位客户的汽车在其截止时间前充满电。在所提出的激励机制下，我们发现客户经常愿意参与优化充电会话，使得系统能够平均延迟其充电请求完成时间超过八小时。利用客户提供的灵活性，智能充电系统被证明在将大部分电动汽车充电负荷转移到非高峰时段以填补总负荷曲线的夜间低谷方面非常有效。在研究期间，客户选择参与率保持稳定，为所提出的协调机制作为满足电动汽车日益普及所驱动电力需求增长的潜在可行“非线缆替代方案”提供了经验证据。