P2C2：点对点汽车充电
物理与社会
2020-02-19 v1 信号处理
摘要
随着对化石燃料枯竭的担忧以及内燃机（ICE）车辆对我们气候影响的加剧，交通运输行业正观察到电动汽车（EVs）的快速普及。然而，目前驾驶 EV 进行长途旅行仍不可行，除非在 EV 充电站多次停靠。许多偏远地区没有充电站，即便有，电池充电也需数小时。相比之下，ICE 车辆燃料加注站普遍得多，且加油仅需几分钟。这些事实阻碍了许多人转向 EV。现有针对这些问题的解决方案，如建设更多充电站、提升电池容量和道路充电，迄今未被证明高效。本文中，我们提出点对点汽车充电（P2C2），一种高度可扩展、以最小成本开销为行驶中 EV 充电的新技术。我们允许 EV 基于云控制系统的指令相互共享电荷。控制系统分配并引导 EV 进行电荷共享。我们还引入了移动充电站（MoCS），即用于补充车辆网络总体电荷的高电池容量车辆。我们已实现 P2C2 并将其集成至交通模拟器 SUMO。我们观察到 promising 的结果：EV 停靠次数最多减少 65%，所需电池容量最多减少 24.4% 且无需额外停靠。
引用
@article{arxiv.2002.07268,
title = {P2C2: Peer-to-Peer Car Charging},
author = {Prabuddha Chakraborty and Robert C. Parker and Tamzidul Hoque and Jonathan Cruz and Swarup Bhunia},
journal= {arXiv preprint arXiv:2002.07268},
year = {2020}
}