电动汽车—无线充放电车道去中心化点对点能源交易

本文研究电动汽车（EV）与嵌入无线电能传输技术的道路车道（称为无线充放电车道（WCDL））之间的双向能量交换问题。如此，电动汽车可更好地服务电网，尤其在供需平衡方面，同时为EV用户带来便利，因无需电缆且EV不必停车。为实现该EV—WCDL能量交换，提出一种新颖的去中心化点对点（P2P）交易机制，其中EV直接与WCDL协商，就能源价格与交易量达成共识。这些能源价格与交易量是以优化EV与WCDL私有成本函数为目标的一个优化问题的解。EV与WCDL间的协商过程由隐私保护共识机制保障安全。进一步，为确保以期望能源价格与交易量达成成功交易，提出一种分析与系统方法，以完全去中心化方式由EV和WCDL选取成本函数参数。随后进行仿真以验证所发展的理论结果，证实了所提算法的有效性与可扩展性。