WEcharge：使电动汽车充电基础设施民主化
计算机与社会
2022-04-05 v1 系统与控制
系统与控制
摘要
电动汽车（EV）的可持续增长必须伴随充电基础设施的成比例增长。由于可用于布置新充电站的 urban 空间有限、盈利能力下降，私有充电设施需要被共享。WEcharge 将允许私有充电基础设施通过一种商业模式与公共 EV 车主共享。我们提出了一种资源匹配算法，该算法考虑 incoming EV 的偏好、此类 EV 的硬约束，并提供最适合的充电资源。我们通过展示一个现实案例研究证明了该匹配模型的适用性：使用一辆 Nissan Leaf 40 kW EV 与比利时 Hasselt 的 25 个公司与公共拥有的充电站（DC 快充、AC 快充、1 级与 2 级充电器）。案例研究表明消费者偏好将主导资源匹配。
引用
@article{arxiv.2204.01478,
title = {WEcharge: democratizing EV charging infrastructure},
author = {Md Umar Hashmi and Mohammad Meraj Alam and Ony Lalaina Valerie Ramarozatovo and Mohammad Shadab Alam},
journal= {arXiv preprint arXiv:2204.01478},
year = {2022}
}