迈向可持续交通：以动态充电部署加速车辆电动化

电动汽车（EVs）正作为可持续交通的一种解决方案被积极采用。然而，充电仍是一个瓶颈，其中两个主要问题是漫长的充电时间与 EV 驾驶员的里程焦虑。在本研究中，我们考察动态充电系统（即行驶中为 EV 无线充电的电气化道路）的部署，以加速 EV 采用率。我们提出一种基于交通的部署策略，从统计上量化其影响，并将该策略应用于美国纽约市与中国西安两个真实交通案例研究。我们发现，我们的分析估计不仅与真实数据紧密吻合，而且表明动态充电显著扩展了城市出行中热门 EV 车型的行驶里程。例如，当纽约市仅有 5% 的现有道路配备该技术时，如日产 Leaf 之类的 EV 车型将大致维持其电池电量而无需停车充电。若充电道路比例增至 10%，则 Leaf 每行驶 40 公里将获得近 10% 的电池电量。我们的框架为通过充电基础设施支持并促进车辆电动化的公共与私人组织提供了一种解决方案。