电动汽车充电基础设施的不平等获取
系统与控制
2021-11-11 v1 系统与控制
摘要
电动汽车（EV）充电基础设施的可及性与可负担性是电动汽车普及的两大突出障碍。尽管美国正在大力推进公共电动汽车充电基础设施的建设，但电动汽车普及中持续存在的社会差异亟需干预。在本文中，我们分析了纽约市（NYC）现有的电动汽车充电基础设施，以识别与当前充电站分布相关的此类社会人口与交通特征。我们的结果表明，人口密度与电动汽车充电桩密度不相关，这阻碍了纽约的电动汽车普及与脱碳目标。相反，电动汽车充电站的分布严重偏向于不利于纽约市低收入、黑人认同及投资不足社区的方向，但与邮政编码区域内高速公路的存在呈正相关。结果强调了在充电基础设施推广中纳入公平与正义考量之政策框架的必要性。
引用
@article{arxiv.2111.05437,
title = {Inequitable Access to EV Charging Infrastructure},
author = {Hafiz Anwar Ullah Khan and Sara Price and Charalampos Avraam and Yury Dvorkin},
journal= {arXiv preprint arXiv:2111.05437},
year = {2021}
}