电动汽车的社会最优充电策略
最优化与控制
2013-04-09 v1
摘要
电动汽车是减少排放和降低对化石燃料依赖的一项前景广阔的技术，并已开始进入不同的汽车市场。为了促进消费者采纳进而提高其普及率，需要部署充电站基础设施。本文研究了将电动汽车分配至充电站网络的分散式策略，旨在实现极少或无排队现象。这一目标对于充电时间相当长的电动汽车尤为重要。我们在多服务器机制 (many-server regime) 下确立了所提策略的社会最优性，其中每个站点均配备多个充电位。此外，我们还考察了实现最优策略算法的收敛性问题。最后，研究结果为如何解决基础设施最优选址部署相关问题提供了见解。
引用
@article{arxiv.1304.2329,
title = {Socially optimal charging strategies for electric vehicles},
author = {Elena Yudovina and George Michailidis},
journal= {arXiv preprint arXiv:1304.2329},
year = {2013}
}
备注
24 pages, 4 figures. Submitted