面向多类客户的电动汽车充电站容量规划框架
最优化与控制
2015-02-06 v1
摘要
为了促进电动汽车（EV）的采用，迫切需要对能够容纳不同客户类的充电站进行设计与开发，这些客户类由其充电偏好、需求和技术区分。随着此类充电站网络的扩展，电网变得更加拥堵，因此充电需求的控制应与可用资源谨慎协调。本文关注配备不同充电技术的EV充电网络，并提出两个框架。第一个框架适用于大型网络，预计EV保有量将构成轻型车队的可观部分。这需要控制EV充电操作以防止潜在的电网故障并高效分配资源。该框架利用定价动态来控制EV客户请求速率，并提供具有最佳服务质量水平的充电服务。第二个框架则更适用于较小网络，其目标是计算向每类客户提供特定服务质量水平所需的最小资源量。结果表明，所提出的框架确保了电网可靠性，并显著节省了容量规划。
引用
@article{arxiv.1502.01524,
title = {Capacity Planning Frameworks for Electric Vehicle Charging Stations with Multi-Class Customers},
author = {Islam Safak Bayram and Ali Tajer and Mohamed Abdallah and Khalid Qaraqe},
journal= {arXiv preprint arXiv:1502.01524},
year = {2015}
}
备注
Accepted Transactions on Smart Grid