服务质量保证下充电站网络中的不可分割负载均衡
最优化与控制
2016-11-15 v1 网络与互联网体系结构
摘要
由于电动汽车（EVs）代表的新的大型负荷的加入，以及可再生能源并入导致的供电间歇性增强，电网的运行正变得愈发紧张。因此，快速充电站网络中预期电动汽车需求的协调与控制成为一个关键且具有挑战性的问题。本文引入了一种基于博弈论的去中心化控制机制，以减轻电动汽车需求带来的负面影响。所提出的机制考虑了电动汽车的非均匀空间分布，这种分布导致每个充电设施的电力需求不均，旨在：(i) 通过提供价格激励，使客户接受被路由至较不繁忙的站点，从而避免电网资源过度紧张；(ii) 利用相同的电网资源服务更多客户，以最大化总收入；(iii) 为客户提供具有一定服务质量（QoS）水平的充电服务，此处定义为长期客户阻塞概率。我们考察了三个复杂度递增的场景，这些场景逐渐逼近现实世界设置。所得结果表明，与当前现状相比，所提出的框架在上述目标方面带来了显著的性能提升。
引用
@article{arxiv.1409.6673,
title = {Unsplittable Load Balancing in a Network of Charging Stations Under QoS Guarantees},
author = {Islam Safak Bayram and George Michailidis and Michael Devetsikiotis},
journal= {arXiv preprint arXiv:1409.6673},
year = {2016}
}
备注
Accepted for Publication in IEEE Transactions on Smart Grid