公路交通电气化的经济可行性与基础设施需求
物理与社会
2020-02-21 v1
摘要
电池电动汽车正迅速进入市场。它们的成功为交通部门脱碳提供了巨大机遇,但也给能源基础设施带来了新的挑战。公共充电站必须建设,电网可能出现拥堵。本文中,我们使用高分辨率优化模型分析公路沿线充电系统的最优布局与运行。我们讨论经济可行性,并识别阻碍电动出行快速建设的潜在障碍。我们发现,即便电动汽车市场渗透率适中,区域配电网的拥堵也会成为严重问题。虽然峰值负荷可由电池储能系统应对,但电网连接从根本上限制了每天可服务汽车的总数。我们的结果进一步凸显了不同部门间的相互依赖,以及向可持续能源系统转型过程中区域基础设施的重要性。鉴于基础设施措施的规划与实施所需周期长,迅速决策势在必行。
引用
@article{arxiv.2002.08696,
title = {Economic Viability and Infrastructure Requirements for the Electrification of Highway Traffic},
author = {Thiemo Pesch and Hans-Josef Allelein Dirk Müller and Dirk Witthaut},
journal= {arXiv preprint arXiv:2002.08696},
year = {2020}
}
备注
12 pages, 6 figures