一种面向储能市场的高效且激励相容机制
系统与控制
2020-12-22 v1 系统与控制
摘要
提高电网中可再生能源渗透的关键障碍在于缺乏公用事业规模的储能容量。交通电气化有潜力克服这一障碍,因为不在行驶中的电动汽车(EVs)可作为服务向电网提供电池储能。这被称为 EV-电网集成,并可能成为电力与交通部门脱碳路径上的关键里程碑。我们首先表明,若 EV-电网集成未谨慎实施,则非但无助于提升电网运行的成本效率,反而可能适得其反。这根本上由两种现象共同导致——EV 使用模式的随机性以及 EV 运营商采取策略行为的可能性。我们提出一种基于市场的方案来解决此问题。具体而言,我们开发了一种储能市场机制,系统运营商可借此高效地将具有随机使用模式的策略性 EV 车队集成入电网,将其用于储能,并以最小可能成本满足需求。
引用
@article{arxiv.2012.11540,
title = {An Efficient and Incentive-Compatible Mechanism for Energy Storage Markets},
author = {Bharadwaj Satchidanandan and Munther A. Dahleh},
journal= {arXiv preprint arXiv:2012.11540},
year = {2020}
}