含电动汽车的多微电网系统综合能量交换调度
最优化与控制
2016-02-25 v1
摘要
电动汽车(EVs)可被视为微电网中的灵活移动电池存储。对于区域内多个微电网，需要对充电和放电进行协调调度，以避免多微电网系统与主电网之间的功率交换尖峰。本文提出一种将EVs视为存储设备的多微电网系统两阶段综合能量交换调度策略。然后，利用代表适当约束边际成本的若干对偶变量来形成更新电价，从而实现对原始电价的修正。利用该更新价格信号，为微电网中央控制器(MGCC)提出了一种基于价格的分散调度策略。仿真结果表明，两阶段调度策略降低了电力成本，并避免了电池充电/放电状态之间的频繁转换。借助所提出的分散调度策略，每个微电网仅需求解其本地问题，并将总功率交换限制在安全范围内。
引用
@article{arxiv.1602.07425,
title = {Integrated Energy Exchange Scheduling for Multi-microgrid System with Electric Vehicles},
author = {Dai Wang and Xiaohong Guan and Jiang Wu and Pan Li and Peng Zan and Hui Xu},
journal= {arXiv preprint arXiv:1602.07425},
year = {2016}
}
备注
13 pages