基于两阶段定价机制的多微网合作联盟优化调度策略

为了协调多层级利益相关者之间的资源并增强电动汽车(EV)融入多微网，本研究提出了一种在多微网合作联盟内使用精细两阶段定价机制的优化调度策略。首先，该策略评估微网与配电网之间的电能交互，为协同调度奠定基础。两阶段定价机制从主从博弈开始，其中微网运营商作为领导者，用户作为追随者。随后，根据博弈均衡调整电动汽车电价，同时考虑电池退化、出行需求等因素以优化电动汽车的用电量。此外，一个双层优化模型细化了整个网络的功率交互和定价策略，显著增强了需求响应能力和经济效果。仿真结果表明，该策略不仅提高了可再生能源消纳率，还降低了能源成本，从而提升了系统的整体效率和可持续性。