电动汽车公共充电设施公平性考量：系统综述
系统与控制
2025-07-15 v1 系统与控制
摘要
公共电动汽车（EV）充电设施是加速 EV 采纳和减少交通排放的关键因素；然而，设施获取差异引发了显著的公平性问题。本系统综述综合了现有知识，识别了关于 EV 公共充电公平性研究中的空白处。遵循结构化综述协议，我们分析了来自 Scopus 和 Google Scholar 的 91 篇同行评议研究，明确关注公平性考量。研究结果表明，当前关于 EV 公共充电公平性的研究主要采用地理信息系统（GIS）、网络优化、行为建模和混合分析框架，却缺乏一致的规范框架来评估公平性结果。公平性评估突出四个关键维度：空间可达性、成本负担、可靠性和可用性，以及用户意识和信任。社会经济差异，特别是收入、房屋租赁情况和族裔，常常加剧不公平获取，使低收入、租户和少数族裔人群受到不公平影响。此外，设施特定的选择，包括充电器可靠性、战略位置和定价策略，显著影响采纳模式和公平性结果。然而，现有文献主要反映了北美、欧洲和中国的情境，揭示了显著的地理和方法论局限。本综述建议需要更稳健的公平性规范评估、综合的人口统计数据整合以及更先进的方法框架，从而指导针对性、包容且具有情境敏感性的基础设施规划和政策干预。
引用
@article{arxiv.2507.09726,
title = {Electric Vehicle Public Charging Equity Considerations: A Systematic Review},
author = {Boyou Chen and Kaihan Zhang and Austin Moore and Bochen Jia and Mengqiu Cao},
journal= {arXiv preprint arXiv:2507.09726},
year = {2025}
}