考虑电动汽车车主期望的辅助频率调节电动汽车调度控制
最优化与控制
2016-12-20 v2
摘要
电动汽车（EV）因其快速的调节特性，在提供频率调节服务方面颇具前景。然而，当电动汽车参与辅助频率调节（SFR）时，同时实现控制中心的调度与电动汽车电池期望的充电状态（SOC）水平是颇具挑战的。为解决该问题，本文提出一种车辆到电网（V2G）控制策略，其中控制中心在不掌握详细电动汽车充放电信息的情况下实施不确定性调度。控制中心的调节通过在区间电动汽车的频率调节容量（FRC）内分配调节任务来实现。电动汽车电池的期望 SOC 水平通过在电动汽车充电站对其计划 V2G 功率进行实时校正来保证。在互联两区域电力系统上的仿真验证了所提 V2G 控制在实现频率调节与电动汽车期望 SOC 水平两方面的有效性。
引用
@article{arxiv.1608.04004,
title = {EV Dispatch Control for Supplementary Frequency Regulation Considering the Expectation of EV Owners},
author = {Hui Liu and Junjian Qi and Jianhui Wang and Peijie Li and Canbing Li and Hua Wei},
journal= {arXiv preprint arXiv:1608.04004},
year = {2016}
}
备注
Accepted by IEEE Transactions on Smart Grid