基于高效控制方案的电动汽车互联电网在工业微电网一次频率控制中的应急分析

在内燃机主导交通领域一个多世纪后，电动汽车因其包括较低运营成本和较低二氧化碳排放在内的一系列优势，似乎即将获得发展动力。通过使用车辆到电网（或电网到车辆，如果电动汽车被用作负载）方法，电动汽车既可以作为负载也可以作为电源。一次频率调节和拥塞管理是这项技术添加到工业微电网的两个基本特性。工业微电网由风电场和光伏电场等不同能源、储能系统和负载组成。电动汽车因其快速调节能力而作为频率管理技术备受关注。电网可靠性依赖于这种快速响应。本工作考虑了不同的应急情况、电动汽车的荷电状态以及电动汽车车队中电动汽车数量的变化，并提出了一种用于频率管理的控制方案。该控制方案支持双向功率流动，允许在工业微电网在24小时内可能遇到的各种场景中进行一次频率调节。仿真结果将表明，所提出的控制器将在应急情况下为工业微电网提供可靠的频率调节支持，从而实现更可靠的系统。此外，仿真结果还将表明，通过增加车队中用于车辆到电网方法的电动汽车数量，可以进一步提高工业微电网的频率。