重型电动汽车通过V2G对电力系统频率响应的贡献

集成具有车网互动（V2G）能力的重型电动汽车为通过提供一次调频来增强电网稳定性提供了一个有前景的解决方案。本文研究了重型电动汽车在不同充电策略下对加州电网的支持潜力：即时充电、延迟充电和恒定最小功率充电。仿真结果表明，具有V2G能力的电动汽车和非V2G模式都具有提供一次调频的巨大潜力，具有V2G能力的电动汽车表现出特别强的贡献。本研究强调了充电策略、控制模式和电网条件对电动汽车电网稳定性贡献的影响，强调了它们在缓解可再生能源渗透率不利影响方面的关键作用。