电动汽车充电的鲁棒广播通信控制
最优化与控制
2016-11-18 v1
摘要
插电式电动汽车数量的预期增长将给配电线路带来额外压力。目前已提出许多控制方案来管理电动汽车充电。本文基于随机化的电动汽车充电开始时间和简单的单向广播通信（允许通信事件之间存在时间延迟）开发了控制算法。利用排队论和统计分析中的论证，我们力求在保持电路过载概率可忽略不计的同时，最大化配电线路剩余容量的利用率。
引用
@article{arxiv.1006.0165,
title = {Robust Broadcast-Communication Control of Electric Vehicle Charging},
author = {Konstantin Turitsyn and Nikolai Sinitsyn and Scott Backhaus and Misha Chertkov},
journal= {arXiv preprint arXiv:1006.0165},
year = {2016}
}
备注
6 pages, 4 figures, submitted IEEE SmartGridComm 2010