具有配电馈线过载控制的插电式电动汽车去中心化充电
系统与控制
2016-01-08 v3
摘要
随着充电插电式电动汽车 (PEV) 数量的增加，由于配电馈线的电力容量有限以及中途配电变压器对过载的敏感性，控制通过每条特定配电馈线的电量以避免可能导致故障的系统过载至关重要。本文开发、分析并评估了在配电电网中具有馈线过载约束的 PEV 充电算法。我们提出的算法共同最小化了总负荷的方差并防止了配电馈线的过载。
引用
@article{arxiv.1308.4316,
title = {Decentralized Charging of Plug-In Electric Vehicles with Distribution Feeder Overload Control},
author = {Abouzar Ghavami and Koushik Kar and Aparna Gupta},
journal= {arXiv preprint arXiv:1308.4316},
year = {2016}
}
备注
25 pages, 6 Figures, Journal