考虑荷电状态的电动汽车充电调度

近年来电动汽车（EV）的激增正对电网运行产生深远影响。特别是，由于充电站容量的物理约束以及充电需求的不确定性，设计高性能调度算法以更好地服务充电会话成为一项新兴挑战。在本文中，我们设计了一种预测式充电控制器，通过主动纳入每辆电动汽车的荷电状态（SOC）信息，该信息对高峰时段可调度电力的利用具有强烈影响。在合成与真实世界的电动汽车会话及充电需求数据上的仿真结果表明，所提算法在满足电池与充电站物理约束的同时，在最大化充电吞吐量与实现更高可行充电会话率方面具有优势。