先进双向电动汽车充电控制算法的整体性综述
系统与控制
2022-03-01 v1 系统与控制
摘要
电动汽车(EVs)的快速增长有望带来碳排放减少的下一代交通系统。电动汽车与充电设施的快速发展正推动车联网(IoV)向电动汽车物联网(IoEV)演进。IoEV受益于智能电网与物联网(IoT)技术,分别提供先进的双向充电服务与实时数据处理能力。IoEV充电控制的主要设计挑战在于充电事件的随机性与电动汽车的流动性。本文对先进双向电动汽车充电控制算法进行了整体性综述。对于电网到车辆(G2V),我们介绍了两种场景下的充电控制问题:1)单个充电站的运行;2)耦合交通与电力网络中多充电站的运行。对于车辆到电网(V2G),我们讨论了电动汽车如何在电力市场中进行能源交易并为电网提供辅助服务。此外,给出一个案例研究以说明IoEV中多电动汽车路径规划与充电调度联合优化的经济效益。最后,我们指出IoEV充电调度问题的一些开放问题与未来研究方向。
引用
@article{arxiv.2202.13565,
title = {A Holistic Review on Advanced Bi-directional EV Charging Control Algorithms},
author = {Xiaoying Tang and Chenxi Sun and Suzhi Bi and Shuoyao Wang and Angela Yingjun Zhang},
journal= {arXiv preprint arXiv:2202.13565},
year = {2022}
}