车辆到电网与辅助服务：不确定性下的盈利性分析
机器人学
2023-09-21 v1 系统与控制
系统与控制
摘要
电动汽车的快速与大规模普及给电力系统带来了新的挑战，系统必须能够供给这些新负载，但与此同时，由于可能提供辅助服务，也带来了新的机遇。事实上，在所谓的车辆到电网（V2G）架构中，充电功率可在全天调制，从而一支车辆车队可吸收电网过剩功率或在短缺时提供额外功率。为此，文献中许多工作聚焦于优化每辆车的每日充电曲线，以在保障每日结束时每辆车电池已充好的同时提供所请求的辅助服务。然而，与提供辅助服务相关的经济效益大小随建模方法、不同假设与所考虑情景而有显著差异。在本文中，我们针对近期提出的存在不确定性时V2G最优运行框架进行盈利性分析。我们给出了简化情形下盈利性的充分必要条件，并通过仿真表明它们对一般情形也成立。
引用
@article{arxiv.2309.11118,
title = {Vehicle-to-Grid and ancillary services:a profitability analysis under uncertainty},
author = {Federico Bianchi and Alessandro Falsone and Riccardo Vignali},
journal= {arXiv preprint arXiv:2309.11118},
year = {2023}
}
备注
Accepted by IFAC for publication under a Creative Commons Licence CC-BY-NC-ND