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关于动力系统方法的偏差原则

动力系统 2007-05-23 v1

摘要

假设 Au=f,(1) Au=f,\quad (1) 是 Hilbert 空间中的可解线性方程,A<||A||<\infty,且 R(A)R(A) 不闭,因此问题 (1) 是适定性不良的。此处 R(A)R(A) 是线性算子 AA 的值域。求解 (1) 的 DSM(动力系统方法)由求解如下 Cauchy 问题组成: u˙=u+(B+\ep(t))1Af,u(0)=u0,(2) \dot u= -u +(B+\ep(t))^{-1}A^*f, \quad u(0)=u_0, \quad (2) 其中 B:=AAB:=A^*Au˙:=dudt\dot u:=\frac {du}{dt}u0u_0 任意,且 \ep(t)>0\ep(t)>0 是连续可微函数,随 tt\to \infty 单调衰减至零。A.G.Ramm 已证明,对任意 u0u_0,问题 (2) 对所有 t>0t>0 有唯一解,存在 y:=w():=limtu(t)y:=w(\infty):=\lim_{t\to \infty}u(t)Ay=fAy=f,且 yy 是 (1) 的唯一极小范数解。若给定 f\df_\d 满足 ff\d\d||f-f_\d||\leq \d,则定义 u\d(t)u_\d(t) 为将 (2) 中 ff 替换为 f\df_\d 所得问题的解。停止时刻定义为满足 lim\d0u\d(t\d)y=0\lim_{\d \to 0}||u_\d (t_\d)-y||=0lim\d0t\d=\lim_{\d \to 0}t_\d=\infty 的数 t\dt_\d。本文提出并证明了一种偏差原则。该原则将 t\dt_\d 给出为方程 A(B+\ep(t))1Af\df\d=\d,(3) ||A(B+\ep(t))^{-1}A^*f_\d -f_\d||=\d, \quad (3) 的唯一解,其中假设 f\d>\d||f_\d||>\df\dN(A)f_\d\perp N(A^*)。对非线性单调 AA,给出并论证了一种偏差原则。

关键词

引用

@article{arxiv.math/0302001,
  title  = {On the discrepancy principle for the dynamical systems method},
  author = {A. G. Ramm},
  journal= {arXiv preprint arXiv:math/0302001},
  year   = {2007}
}