关于动力系统方法的偏差原则
动力系统
2007-05-23 v1
摘要
假设 Au=f,(1) 是 Hilbert 空间中的可解线性方程,∣∣A∣∣<∞,且 R(A) 不闭,因此问题 (1) 是适定性不良的。此处 R(A) 是线性算子 A 的值域。求解 (1) 的 DSM(动力系统方法)由求解如下 Cauchy 问题组成: u˙=−u+(B+\ep(t))−1A∗f,u(0)=u0,(2) 其中 B:=A∗A,u˙:=dtdu,u0 任意,且 \ep(t)>0 是连续可微函数,随 t→∞ 单调衰减至零。A.G.Ramm 已证明,对任意 u0,问题 (2) 对所有 t>0 有唯一解,存在 y:=w(∞):=limt→∞u(t),Ay=f,且 y 是 (1) 的唯一极小范数解。若给定 f\d 满足 ∣∣f−f\d∣∣≤\d,则定义 u\d(t) 为将 (2) 中 f 替换为 f\d 所得问题的解。停止时刻定义为满足 lim\d→0∣∣u\d(t\d)−y∣∣=0 且 lim\d→0t\d=∞ 的数 t\d。本文提出并证明了一种偏差原则。该原则将 t\d 给出为方程 ∣∣A(B+\ep(t))−1A∗f\d−f\d∣∣=\d,(3) 的唯一解,其中假设 ∣∣f\d∣∣>\d 且 f\d⊥N(A∗)。对非线性单调 A,给出并论证了一种偏差原则。
引用
@article{arxiv.math/0302001,
title = {On the discrepancy principle for the dynamical systems method},
author = {A. G. Ramm},
journal= {arXiv preprint arXiv:math/0302001},
year = {2007}
}