基于大规模组合传导和配电网模型的电动车集成
系统与控制
2025-03-25 v1 系统与控制
摘要
本文提出一种统一的co-simulation框架，将交通需求、网格资产、土地利用、人口统计数据和排放因素整合在内，以优化电动车 (EV) 的发展并衡量EV集成的影响。开发了96个城市和长途卡车充电需求情景，并整合到覆盖休斯顿/达拉斯/福尔斯沃斯地区的组合传导和配电 (T&D) 模拟中。然后将T&D情景用于开发成本优化策略，以确定卡车充电基础设施的最优布置和规模，从而最小化基础设施成本。
引用
@article{arxiv.2503.17545,
title = {Electric Vehicle Integration using Large-Scale Combined Transmission and Distribution Grid Models},
author = {Diana Wallison and Lyric Haylow and Jessica Wert and Jonathan M. Snodgrass and Thomas J. Overbye and Yanzhi and Xu},
journal= {arXiv preprint arXiv:2503.17545},
year = {2025}
}
备注
This work has been submitted to the IEEE for possible publication