加州需求响应市场中电动汽车的综合建模
最优化与控制
2018-04-10 v1 系统与控制
摘要
电动汽车（EV）是一类重要的分布式能源（DERs），为电网运营商实现众多目标提供了灵活性。本文提出了一种在加州多个现实需求响应（DR）市场下的电动汽车综合建模框架，并通过单向电动汽车—电网集成（V1G）提供组合策略以最大化收益。利用某商业示范站的电动汽车行程与使用信息对电动汽车灵活性进行建模，在此基础上采用混合整数规划方法对异构市场规则进行建模。针对车队属性与市场约束（包括灵活性、参与阈值和基线计算等）分析了系统成本节约性能。
引用
@article{arxiv.1804.02580,
title = {Comprehensive Modeling of Electric Vehicles in California Demand Response Markets},
author = {Bin Wang and Rongxin Yin and Doug Black},
journal= {arXiv preprint arXiv:1804.02580},
year = {2018}
}