基于次模优化的集成电动车灵活性单元决策模型
最优化与控制
2025-11-17 v1
摘要
单元决策 (UC) 模型旨在控制大型异构电力生产单元组，最小化总生产成本，同时满足消费需求。电动车 (EV) 作为灵活性来源，常被聚合以便于问题求解。我们发展了一种新方法，将 EV 灵活性集成到 UC 模型中，并利用大规模用户聚合灵活性的广义 Polymatroid 结构，开发出一种精确优化算法，结合割平面法与次模优化。我们特别证明，在每个生产单元受到凸约束的情况下，UC 可在时间尺度上线性（最多 logarithmic 阶）地精确求解。我们通过求解一个实际的长期 UC 问题来说明该方法，综合运用了来自欧洲电网（European Resource Adequacy Assessment 项目）的开放数据以及来自法国 EV 车队用户行为调查的数据。
关键词
引用
@article{arxiv.2511.11191,
title = {Integrating Aggregated Electric Vehicle Flexibilities in Unit Commitment Models using Submodular Optimization},
author = {Hélène Arvis and Olivier Beaude and Nicolas Gast and Stéphane Gaubert and Bruno Gaujal},
journal= {arXiv preprint arXiv:2511.11191},
year = {2025}
}
备注
8 pages, 3 figures