车辆过加速对交通流影响的微观特征
物理与社会
2025-04-22 v1
摘要
通过在三相交通理论框架内发展出的微观确定性模型，揭示了车辆过加速的微观特征，这种现象决定了自由交通流在瓶颈处出现亚稳态的发生：（i）车辆过加速对自由交通流影响越大，瓶颈处自由流可维持的最大流量就越高，即更能避免交通瓶颈的分解。（ii）在道路车道中，由于安全加速，至少存在两种过加速机制。（iii）通过对速度适应与车辆加速行为在时空上的竞争的微观分析，发现安全加速在车道中的情况以及多车道路因车道变换导致的车辆加速可达到过加速的交通条件。（iv）不同过加速机制之间存在时空合作。（v）过加速合作越强，维持瓶颈处自由流的能力就越强。（vi）在双车道路上，速度适应和车道内过加速均可从质变上影响由车道变换引起的过加速机制。这些车辆过加速对交通流影响的微观特征与由人类驾驶或自动驾驶车辆组成的交通流有关。
引用
@article{arxiv.2504.14244,
title = {Microscopic features of the effect of vehicle overacceleration on traffic flow},
author = {Boris S. Kerner and Sergey L. Klenov},
journal= {arXiv preprint arXiv:2504.14244},
year = {2025}
}
备注
28 pages, 32 figures