基于航拍影像实证观察的多模式交通混合微观模型
社会与信息网络
2022-10-26 v1 物理与社会
摘要
微观交通流模型可根据车道纪律程度区分为基于车道与无车道两类。仅当在基于车道的交通中忽略摩托车时，这种区分才成立。在城市中（与高速公路相反）这是一种过度简化，更准确的说法应是混合情形，即车道纪律可因模式而异。经验证据表明，汽车遵循基础设施定义的车道，而摩托车不一定遵守预定规范，并可能参与虚拟车道的自组织形成。该现象是不同交通参与者争夺有限空间的复杂交互结果。为从微观上更好理解模式交互的动态，我们首先分析pNEUMA实验获取的详细轨迹经验数据，观察混合交通的模式。随后，我们提出一种面向多模式车辆交通的混合模型。该混合模型受行人流文献启发，具备无碰撞与预见性特征，我们证明其能够复现航拍影像中的经验观察。
引用
@article{arxiv.2210.14022,
title = {A Hybrid Microscopic Model for Multimodal Traffic with Empirical Observations from Aerial Footage},
author = {Georg Anagnostopoulos and Nikolas Geroliminis},
journal= {arXiv preprint arXiv:2210.14022},
year = {2022}
}