一类适用于微观、动理学和连续统交通模型的多相交通理论
数值分析
2015-03-20 v1
摘要
本文对基于微观、动理学和宏观交通模型的一类特殊多相交通理论进行了综述和数值比较。从不同的微观和动理学模型推导出了具有多值基本图的宏观交通方程。数值实验显示了这些模型的异同，特别是在密集情况下高速公路交通中停走波（stop and go waves）的出现和结构方面。除一个模型外，对于所有模型，相变都可能出现在瓶颈附近，具体取决于流的局部密度和速度。
引用
@article{arxiv.1208.4546,
title = {A class of multi-phase traffic theories for microscopic, kinetic and continuum traffic models},
author = {Raul Borsche and Mark Kimathi and Axel Klar},
journal= {arXiv preprint arXiv:1208.4546},
year = {2015}
}