城市交通瓶颈的识别与优先级排序
物理与社会
2021-11-01 v1
摘要
近几十年来我们所目睹的日益加剧的城市化进程，伴随着全球城市交通拥堵的显著增加。拥堵的影响体现在人们在道路上耗费的大量时间，导致了巨大的资金浪费和空气污染。在此，我们提出一种用于拥堵源（即拥堵瓶颈）的识别、成本评估进而优先级排序的新方法。它扩展了现有方法，因为它基于整个道路网络的网络分析，并可应用于不同的交通模型。我们的结果表明，由交通瓶颈的标度特征所呈现的宏观稳定性，掩盖了介观动力学的存在——其中瓶颈在时间和空间上改变其位置。这意味着，要在不同地点和不同时间规划和管理交通拥堵，需要实施如本文所开发的、能够追踪交通并评估每个演化中的瓶颈对整个道路网络相对影响的框架。
引用
@article{arxiv.2110.15740,
title = {Identification and prioritization of urban traffic bottlenecks},
author = {Nimrod Serok and Shlomo Havlin and Efrat Blumenfeld Lieberthal},
journal= {arXiv preprint arXiv:2110.15740},
year = {2021}
}