交通动力学的有效模型与拥堵相的本质

本文提出了一种构建有效交通模型的简单算法。该算法利用从流量 - 密度图中提取的统计定义良好的量，所得的有效模型自然地捕捉并预测了高速公路交通的许多定量和定性实证特征，特别是在存在入口匝道瓶颈的情况下。有效模型的简洁性提供了有力证据，表明随机性、车辆类型的多样性以及复杂驾驶行为的建模对于复杂真实交通动力学中的许多观测现象而言并非根本因素。我们还提出，拥堵相的本质可以通过有效模型的长寿命瞬态态来很好地表征，宽移动 jams 即由此演化而来。