城市交通模型中的自适应驾驶员
统计力学
2015-06-24 v2 无序系统与神经网络
摘要
我们引入了一个简单的晶格模型来模拟城市交通，其中驾驶员通过数值仿真和均场分析论证，优化其路线选择以避免交通拥堵。我们随之确定了随车辆密度和驾驶员行为参数而变化的相结构。我们识别出一种低密度与高密度状态之间的相变。在后者中，感应性驾驶员可能令人惊讶地比随机选择驾驶员表现更差。
引用
@article{arxiv.cond-mat/0308543,
title = {Adaptive drivers in a model of urban traffic},
author = {A. De Martino and M. Marsili and R. Mulet},
journal= {arXiv preprint arXiv:cond-mat/0308543},
year = {2015}
}
备注
7 pages, final version