缓解因局部路由决策导致的城市交通拥堵
物理与社会
2020-09-09 v2 最优化与控制
摘要
通过影响驾驶员的路线选择来平衡交通流以缓解拥堵，在城市交通规划中正变得日益具吸引力。在此，我们引入一个离散动力学模型，包含基于局部信息做出自身路由选择的用户，以及考虑基于局部诱导的路由建议的用户。我们识别了交通模式的形成，开发了用于确定用户引导控制值的可扩展优化方法，并在合成和真实道路网络上测试了这些措施的有效性。
引用
@article{arxiv.2002.10298,
title = {Reducing urban traffic congestion due to localized routing decisions},
author = {Bo Li and David Saad and Andrey Y. Lokhov},
journal= {arXiv preprint arXiv:2002.10298},
year = {2020}
}