基于拥堵模式揭示城市交通的城市拥堵指纹
物理与社会
2024-01-30 v1
摘要
我们基于最近开发的拥堵树模型，使用真实数据分析了中国五个大城市和一个城市群地区的城市交通网络中的交通拥堵模式。该模型关注交通拥堵在街道网络中蔓延的方式，其中最先发生拥堵的街道代表该拥堵的瓶颈。我们通过将额外的现实拥堵组件整合到模型中来扩展该模型，并发现，尽管交通拥堵的位置在不同日期和不同小时之间可能存在显著差异，但这些拥堵相关成本的每日分布遵循一致的模式，即具有相似指数的幂律。该分布模式不仅适用于同一区域在不同日期的情况，也适用于不同日期的相同小时。这种交通拥堵指数值的每日模式可用作城市交通的指纹，即拥堵指纹。我们的发现有助于量化城市交通系统的可靠性，并改善交通管理与控制。
引用
@article{arxiv.2401.15433,
title = {Unveiling City Jam-prints of Urban Traffic based on Jam Patterns},
author = {Zeng Guanwen and Serok Nimrod and Lieberthal Efrat Blumenfeld and Duan Jinxiao and Liu Shiyan and Sui Shaobo and Li Daqing and Havlin Shlomo},
journal= {arXiv preprint arXiv:2401.15433},
year = {2024}
}