通过时间间隙统计解释同步交通数据的广泛散布
统计力学
2009-11-07 v2
摘要
基于对单个车辆数据的统计评估，我们提出了对同步交通流中流量-密度数据剧烈散布的定量解释。相关性分析表明，若考虑由于大规模净时间间隙（交通流不均匀性）引起的传播速度变化，动力学流量-密度数据与称为完全发展交通拥堵标志物的“夹线”相符。时间间隙分布形式不仅取决于密度，还取决于测量截至面：在瓶颈处的拥堵交通流上，最可能的净时间间隙显著增加，而自由车道 sections 则相对较小。此外，我们确定了净时间间隙相对方差随抽样规模的不同幂律标度定律。自由交通中指数为-1，对应于统计独立的时间间隙；而在拥堵交通流中，指数约为-2/3，因为队列车辆之间存在相关性。
引用
@article{arxiv.cond-mat/0212295,
title = {Interpreting the Wide Scattering of Synchronized Traffic Data by Time Gap Statistics},
author = {Katsuhiro Nishinari and Martin Treiber and Dirk Helbing},
journal= {arXiv preprint arXiv:cond-mat/0212295},
year = {2009}
}
备注
For related publications see http://www.helbing.org