海上充电站与电动船舶的协同规划：以上海-釜山航线为例
系统与控制
2023-12-27 v1 系统与控制
摘要
尽管电动汽车在陆地上取得了成功，但船舶电气化仍面临续航焦虑与载货能力的两难困境。更长的续航需要更大的电池，这不可避免地挤占了宝贵的货物空间和重量。本文首次提出海上充电站（OCS）与电动船舶（ES）的协同规划模型，开创了该领域的先河。战略性地设置OCS可以将长航线划分为若干较短航段，从而减小电池尺寸，增加载货能力。研究分析了海上地理条件对选址和规模确定过程的影响，并揭示了不同类型电动船舶的电池尺寸、载货能力和续航里程之间的权衡关系。利用真实的自动识别系统（AIS）数据，我们评估了上海-釜山高流量航线的经济可行性，并对影响其经济性的因素进行了敏感性分析。结果表明，与没有OCS的ES和传统内燃机（ICE）船舶相比，安装OCS可以显著降低推进成本。
引用
@article{arxiv.2312.15639,
title = {Coordinated Planning of Offshore Charging Stations and Electrified Ships: A Case Study on Shanghai-Busan Maritime Route},
author = {Hao Li and Hanqi Tao and Wentao Huang and Hongcai Zhang and Ran Li},
journal= {arXiv preprint arXiv:2312.15639},
year = {2023}
}