含第三方集成商的竞争性网约车市场

近来，一些交通服务提供商尝试整合多个独立网约车平台所提供的乘车服务，乘客能够通过此类第三方集成商或连接器请求用车，并从任一平台获得服务。这种新颖商业模式在本文中称为第三方平台整合，有潜力缓解因需求分散于多个平台而导致的市场碎片化成本。尽管多数现有研究聚焦于单一垄断平台的运营策略，关于竞争与平台整合及其对运营策略与系统效率的影响则知之甚少。本文提出数学模型描述含多个竞争平台的网约车市场，并在纳什均衡与社会最优下比较有与无平台整合两种市场情景的系统绩效指标。我们发现平台整合在纳什均衡与社会最优下均能增加总实现需求与社会福利，但在车辆供给充足和/或市场过度碎片化时未必产生更高利润。我们表明含平台整合的市场通常实现更大社会福利。一方面，平台整合中的集成商能够生成更厚市场并减少匹配摩擦；另一方面，多个平台仍通过独立定价相互竞争，有助于缓解垄断市场中的垄断加价。