电动自动驾驶按需出行系统中的竞争

本文研究了自动驾驶按需出行系统中竞争的影响。通过采用基于网络流的建模，我们首先确定了垄断和双头垄断市场中利润最大化平台运营商的最优策略，包括乘车的最优定价。此外，我们刻画了平台运营商的利润和消费者剩余。我们表明，对于双头垄断，各公司间的乘车均衡价格必须是对称的。然后，为了研究在市场中引入竞争的益处，我们推导了垄断与双头垄断设定下乘车价格、总服务需求、公司利润和消费者剩余之间比率的通用理论界限。我们讨论了消费者的品牌忠诚度如何影响上述各项指标。最后，使用曼哈顿网络和需求数据，我们量化了静态定价和路由策略的有效性，并将其与实时模型预测策略进行了比较。