竞争均衡下的共识:交通网络中自动驾驶汽车的动态流
系统与控制
2017-11-30 v2
摘要
本文的目标是利用多市场系统的竞争均衡模型对交通网络中的动态流进行定性分析的开创性研究。网络被建模为动态图,其中路线(边)被驾驶员(智能体)视为总替代商品,他们通过将交通密度视为各条路线的价格来选择路线。通过借鉴经济均衡模型中的总替代和超额需求函数的齐次性概念,我们将能够表明,驾驶员所选择的决策规则将导致一种共识,从而实现网络中所有路线上交通密度的均匀分布。
引用
@article{arxiv.1711.08498,
title = {Consensus at Competitive Equilibrium: Dynamic Flow of Autonomous Cars in Traffic Networks},
author = {Dragoslav D. Šiljak},
journal= {arXiv preprint arXiv:1711.08498},
year = {2017}
}