基于真实城市车辆模型的V2X下行覆盖分析
网络与互联网体系结构
2018-06-27 v2
摘要
由于车对车（V2V）或车对基础设施（V2I）等车载通信的实现对自动驾驶汽车至关重要，需要对真实的车辆到一切（V2X）模型进行理解。先前研究多针对车辆随机分布且未考虑载波频率变量的车载模型，本文提出了一种更真实的V2X模型分析。我们使用一维（1D）泊松簇过程（PCP）对垂直交叉道路城市区域中真实的车辆分布场景建模，并将覆盖结果与先前采用泊松点过程（PPP）随机分布车辆的研宄进行比较。此外，我们通过相应改变天线辐射方向图，将不同载波频率（毫米波与sub-6 GHz）的影响纳入分析。结果表明，聚类效应导致更低的断网率，而使用毫米波对降低断网率的影响更为显著。此外，尽管视距（LoS）干扰链路数量较少，但其在降低断网率方面比非视距（NLoS）链路更具主导性。分析结果为城市V2X信道的设计与分析提供了见解，并经实际城市区域三维（3D）射线追踪仿真验证。
引用
@article{arxiv.1805.09252,
title = {V2X Downlink Coverage Analysis with a Realistic Urban Vehicular Model},
author = {Yae Jee Cho and Kaibin Huang and Chan-Byoung Chae},
journal= {arXiv preprint arXiv:1805.09252},
year = {2018}
}