下行蜂窝车联网(C-V2X)通信的覆盖与速率分析
信息论
2019-01-29 v1 网络与互联网体系结构
math.IT
摘要
本文给出了蜂窝车联网(C-V2X)通信网络的下行覆盖与速率分析，其中车辆节点与路侧单元(RSU)的位置建模为由泊松线过程(PLP)驱动的Cox过程，蜂窝宏基站(MBS)的位置建模为二维泊松点过程(PPP)。假设基于固定选择偏置与最大平均接收功率的关联，我们计算了一个典型接收机(任意选取的接收节点)连接到车辆节点或RSU以及蜂窝MBS的概率。对此设置，我们推导了典型接收机基于信干比(SIR)的覆盖概率。覆盖概率计算中的关键挑战之一源于阴影效应的引入。由于将阴影效应解释为节点位置随机位移的标准流程不能直接用于Cox过程，我们受Cox过程渐近行为启发提出了空间模型的近似。利用该渐近刻画，我们依据干扰功率分布的拉普拉斯变换推导了覆盖概率。进一步，通过刻画服务车辆节点或RSU以及服务MBS上的负载，我们计算了典型接收机的下行速率覆盖。我们还通过研究覆盖概率与速率覆盖随网络参数的变化趋势提供了若干关键设计见解。我们观察到，通过增加MBS密度所获得的速率覆盖提升，可通过适当调节选择偏置等效实现，而无需部署额外MBS。
引用
@article{arxiv.1901.09236,
title = {Coverage and Rate Analysis of Downlink Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) Communication},
author = {Vishnu Vardhan Chetlur and Harpreet S. Dhillon},
journal= {arXiv preprint arXiv:1901.09236},
year = {2019}
}