RIS 辅助高移动性通信系统的线性模型
信号处理
2025-03-03 v1
摘要
可重构智能表面（RIS）辅助的车联网（V2X）通信已成为为道路上车辆提供可靠数据服务的关键解决方案。然而，在时延敏感或高移动性通信中，车辆的快速移动会导致环境中的随机散射和信道中的时间选择性衰落。鉴于此，我们在本文中研究了一种具有低复杂度发射机信号设计和接收机检测方法的创新线性模型，该模型提升了快衰落环境中的稳定性并减少了信道训练开销。具体而言，考虑到上行和下行通信系统在接收端的硬件设计和信号处理差异，提出了不同的解决方案。因此，我们首先将 RIS 引入的莱斯信道与相应的信号处理算法相结合，将 RIS 辅助的下行通信系统建模为多普勒鲁棒线性模型。受此特性启发，我们设计了一种基于线性模型的预编码方案以降低预编码复杂度。然后，通过利用线性模型和基站（BS）侧的大规模天线阵列，我们改进了上行通信系统的线性模型，并以闭式推导了其渐近性能。仿真结果证明了所提出的 RIS 辅助高移动性通信系统相比其他基准方案的性能优势。
引用
@article{arxiv.2502.20674,
title = {Linear Model of RIS-Aided High-Mobility Communication System},
author = {Shuaijun Li and Jie Tang and Beixiong Zheng and Xiaokai Song and Guixin Pan and Kai-Kit Wong},
journal= {arXiv preprint arXiv:2502.20674},
year = {2025}
}
备注
accepted in IEEE Transactions on Vehicular Technology( Early Access )