蜂窝车联网中上行/下行解耦接入的性能分析
信号处理
2024-05-13 v1
摘要
本文首先开发了一个分析框架，用于研究蜂窝车联网 (C-V2X) 网络中上行链路 (UL) / 下行链路 (DL) 解耦接入的性能，其中车辆的 UL/DL 可以分别连接到不同的宏基站/小基站 (MBSs/SBSs)。利用随机几何分析工具，将 UL/DL 解耦接入的 C-V2X 建模为一个 Cox 过程，我们获得了以下理论结果，即：1) 不同 UL/DL 联合关联情况的概率，即 UL 和 DL 都与不同的 MBS 或 SBS 关联，或者它们与不同类型的基站关联；2) 每种情况下车辆到其服务基站的距离分布；3) 每种情况下 UL/DL 的频谱效率；以及 4) MBS/SBS 的 UL/DL 覆盖概率。分析揭示了 UL/DL 解耦接入的见解和性能增益。通过广泛的仿真，验证了所提出的分析框架的准确性。分析和仿真结果均表明，UL/DL 解耦接入可以提高频谱效率。理论结果可直接用于估计 UL/DL 解耦接入 C-V2X 网络的统计性能。
引用
@article{arxiv.2405.06339,
title = {Performance Analysis of Uplink/Downlink Decoupled Access in Cellular-V2X Networks},
author = {Luofang Jiao and Kai Yu and Jiacheng Chen and Tingting Liu and Haibo Zhou and Lin Cai},
journal= {arXiv preprint arXiv:2405.06339},
year = {2024}
}
备注
15 pages, 10 figures